德语助手
2022-07-24
Und so werden die Einkommensklassen mehr und mehr zu Klassen im klassischen Sinn, also wie in einer Klassengesellschaft.
Da aber eine Demokratie auch dazu da ist, die Unterschiede zwischen den Klassen zu nivellieren, hat sich die Bundesregierung namens "Ampel" einiges einfallen lassen:
Energiegeld, Tankzuschuss und einiges mehr.
Derzeit aber am wowsten: das 9-Euro-Ticket für den ÖPNV.
Am Pfingstwochenende ging es los.
Wie war's?
Ich liebe es.
Und schau mal.
Wir machen heute einen Ausflug.
Ich finde es wunderbar, weil sonst hätten wir das Auto genommen.
Aber mit 9 Euro: super.
Sehen Sie, diese Menschen freuen sich fälschlicherweise.
Ja, das 9-Euro-Ticket scheint ein Erfolg zu sein, aber der war ganz ganz furchtbar.
Denn es ist etwas passiert, das es noch nie gab.
Zum Ferienbeginn waren die Züge total voll: Hammer!
9 Euro, los geht's!
Der Zug kam schon gar nicht.
Ich finde es eine völlige Katastrophe.
Er fährt zu spät ab.
Ich bin 3,5 Stunden gestanden.
So voll, dass ich nicht mehr reinkomme.
(Durchsage) "Leider keine Mitnahme mehr möglich.
Der Zug ist bereits an seine Kapazitäten gestoßen."
"Wenn ihr einsteigt, können wir nicht weiterfahren."
"Steigen Sie freiwillig aus?"
"Ansonsten lass ich den Zug von der Polizei räumen."
"Wir hatten eine Person, die in Ohnmacht gefallen ist.
Dann hat der Zug angehalten."
Und das auch ganz schlimm ist, man kann die Toiletten überhaupt nicht aufsuchen, man kommt von seinem Platz gar nicht hoch.
Man muss also einfach mal knallhart sagen:
Das 9-Euro-Ticket, das Menschen dazu bewegen sollte, die Bahn zu nutzen, ist offenbar skrupellos dazu verwendet worden, die Bahn zu nutzen.
Doch damit ist die Katastrophe noch nicht zu Ende erzählt.
Viele sind ja nicht nur mit der Bahn gefahren, viele sind schlussendlich sogar irgendwo angekommen.
Punkinvasion auf Sylt.
Hier auch.
Und hier.
Und auch hier.
Wir machen sogar den Strand sauber.
Danach gab es im Wesentlichen keine Nachrichten mehr von der beliebten Insel.
Wir gehen deswegen davon aus, dass Sylt inzwischen nicht mehr existiert.
Ja, das Experiment hat erst begonnen.
Ob das 9-Euro-Ticket dazu verwendet wird, vom Auto auf die Bahn umzusteigen, das sieht man erst noch.
Denn auch das Autofahren ist ja von der Bundesampel erleichtert worden.
Seltsam: Viel Steuergeld für mehr Bahnnutzung und viel Steuergeld für billigeres Autofahren.
Wie viel Hände sind da am Steuer?
Egal, der Traum vom billigen Benzin währte nur kurz.
Der Tankrabatt hat genau zwei Tage gewirkt.
Ab dem 3. Juni sind die Preise wieder geklettert.
Und das, obwohl die Ölpreise sinken.
Na ja, immerhin zwei schöne Tage.
Das kann man sich doch schon mal 3 Mrd. kosten lassen.
Oder wo ist das Geld denn hin?
Der ADAC beobachtet die Sprit-Preise ja seit Jahren.
Wir mussten feststellen, mit Ausbruch des Ukraine-Krieges, dass sich der Rohölpreis von dem Spritpreis tatsächlich entkoppelt hat.
D.h., auf Deutsch gesagt, dass die Mineralöl-Konzerne hier ordentlich Kasse gemacht haben.
Es stimmt: Nur etwa 40% der Steuergelder, die wir dem Staat bezahlt haben, kommen jetzt als Ermäßigung der Mineralölsteuer wieder zu den Tankenden zurück.
60% behalten die Mineralölkonzerne.
Aber wir müssen das Positive sehen.
Einmal finanzieren den Tankrabatt, der aus Steuergeldern finanziert wird, auch Menschen, die gar kein Auto haben.
Diese Ungerechtigkeit wird von den Mineralölkonzernen ausgeglichen, indem sie das Geld für sich behalten.
Okay, das ist jetzt nicht so sehr gerecht.
Aber: Klimaschutz.
Dadurch nämlich, dass die Mineralölkonzerne dafür sorgen, dass der Tankrabatt nicht funktioniert, und das Autofahren teuer bleibt, erzwingen sie eine Lenkungswirkung in Richtung Klimaschutz.
Wir sollen doch eh weg vom Geld-Verbrenner, sagt die EU, hin zu Strom aus Wind und Sonne.
Raffiniert.
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